Shibby's blog

À la demande de quelques opérateurs, je partage dans ce billet la façon dont j’ai intégré mon FTM-100D dans mon véhicule, ainsi que les quelques équipements me permettant d’émettre tout en gardant les deux mains sur le volant. Étant donné que chaque modèle de véhicule a ses spécificités, je ne détaillerai pas le passage des câbles, ou la fixation du mobile. Cela n’exclut pas d’apporter des informations supplémentaires en fonction des commentaires laissés par les visiteurs en bas de cette page.

18/09/2020: Mise à jour du câblage électrique du microphone (suppression de l’amplificateur), de son positionnement, ainsi que de celui du boîtier d’interconnexions et de commandes. Remise en forme du descriptif et correction de quelques fautes au passage.
19/09/2020: Mise à jour de certaines photos et ajout de quelques infos concernant l’installation.
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Amateurs de vieilleries, en faisant un peu de ménage au boulot je suis tombé sur un manuel de maintenance du TMF220. Du coup j’ai scanné cette antiquité au cas où il existerait encore un de ces postes en état de marche dans l’univers.

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S’il fallait une preuve de plus que les antennes vendues à très bas prix sur les sites de vente en ligne asiatiques sont loin d’atteindre les performances annoncées, vous la trouverez ci-dessous. N’allez cependant pas croire que les antennes moins abordables sont de meilleure qualité… Ah, et méfiez-vous aussi des commerçants en apparence plus sérieux qui revendent la même m****. Vous êtes perdus, c’est normal 🙂 Renseignez-vous sur ce que vous vous apprêtez à acheter, la tentation est forte mais en accumulant le montant de tout ce qui va finir à la déchetterie, vous pouvez vous acheter directement une antenne de qualité.

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Ce billet fait état des avancées dans la réalisation de ma liaison montante vers QO-100. Pour l’instant c’est assez brouillon, mais je réaliserai un document PDF nettement plus propre à l’issue de ces essais, comme d’habitude. 27/05/2020: Mise à jour avec les essais de l’antenne montée sur la parabole, à la suite de ce billet 31/07/2020: Mise à jour avec les mesures sur une carte amplificateur très large bande utilisant un SPF5189Z, à la suite de ce billet 08/08/2020: Mise à jour du litige Aliexpress concernant la carte ampli SPF5189Z défectueuse, à la suite de ce billet 09/08/2020: Ajout de quelques images suite à l’essai de l’antenne V2 fixée sur la LNB, à la suite de ce billet 29/08/2020: Mise à jour du litige Aliexpress 04/10/2020: Ajout d’un second support mécanique de l’hélice

Parce que ça fait toujours plaisir de passer du temps sur une réalisation qui se termine avec des mesures encourageantes, je partage mes résultats obtenus avec le proto d’antenne hélice 2.4GHz (pour la liaison montante vers QO-100) un peu plus bas dans ce billet. Le montage est plutôt fortement inspiré du billet rédigé par F5LEN sur son blog: https://f5len.org/blog/tag/helix-antenna/.
31/07/2020: Je partage un autre lien sur lequel on voit bien mieux le montage capacitif servant à accorder l’antenne: http://ve2ek-9q1ek.blogspot.com/2019/06/eshail-2-qo-100.html?m=1. Je testerai cette approche sur l’antenne « V2 ».

Il ne reste plus qu’à faire aussi bien sur la construction finale « V2 », avec entre autre une connectique adaptée pour du câble coaxial très faibles pertes sur 2.4GHz cette fois-ci.

L’assemblage est un peu différent de ce que j’ai vu jusqu’ici, au niveau du circuit d’accord. En fait F5LEN ne détaille pas cette partie et j’ai improvisé avec le VNA en numérisation permanente 🙂
N’hésitez pas à me faire part de vos remarques dans les commentaires en bas de cette page. Ça se trouve j’ai juste fait une grosse bouse extrêmement bien accordée mais qui ne rayonne pas un pouillème de dBm! Je saurais bien à quoi m’en tenir dans quelques semaines au pire, quand tout ce qui me manque entre l’ADALM PLUTO et cette antenne sera arrivé dans ma petite boite à lettres.

Il y a trop de spires sur ce proto pour une simple parabole offset de 80cm, alors on ne se déchaîne pas dans les commentaires hein, comme j’avais un peu plus de fil de cuivre, pour le même prix… Au fait si ça intéresse quelqu’un, j’ai utilisé un des brins d’une tresse de mise à la terre en 25mm², achetée au bricomachin du coin. C’est relativement rigide et le diamètre d’un brin est de 2.2mm.
Je détaillerai le montage une fois que j’aurai réalisé et validé la version finale.

Les fichiers sont accessibles dans la suite de ce billet, comme d’habitude.
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Au cas où cela pourrait donner des idées de réalisation d’un dipôle replié pour la bande 70cm, je partage ici l’autopsie d’un DP70/h de Procom. L’ensemble des photos et les côtes sont disponibles dans le PDF téléchargeable via le lien ci-dessous:

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Je partage ici mon expérience suite à la fabrication et au réglage d’un diplexeur décrit par HB9ABX.
Il n’y a pas grand chose à ajouter, mis à part que le lien vers le PDF relatant cette aventure se trouve dans la suite de ce billet.

Cliquez sur le lien « Lire la suite » ci-dessous pour y accéder

Bonne bidouille 🙂
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The FTM-100 S-RF indicator has no scale, which makes it useless as is. I can’t find any good reason for Yaesu to omit giving any information about that scale, even on the user’s manual. S-RF readings vary from one transceiver’s model to another, that’s a known fact, but I truly believe that Yaesu made many steps further with this absurd meter thing.

So, for all intents and purposes:

Equivalent S-meter scale source: Wikipedia
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I’ll probably update this procedure with a nice PDF document, as usual, but for now you’ll have to settle for this.
UPDATE: You can now edit the codeplug with a hex editor and keep all your presets (config & channels).
UPDATE 2: I’ve performed a very quick TX/RX test on the 200MHz band with a R&S radio service monitor. Jump to the end of this article to learn more.
UPDATE 3: The PDF is available at the end of this entry.
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Cette nouvelle procédure de conversion peut sembler assez peu utile étant donné que les modèles 5-Tons dits « conventionnels » sont les plus utilisés dans le domaine amateur. L’objectif ici est avant tout de présenter la méthode permettant de convertir un poste Waris d’un mode de fonctionnement à un autre, comme le GM1280 (Trunk) qu’on retrouve de temps en temps sur un site de vente entre particuliers bien connu et qui est plus que limité en mode de compatibilité conventionnel, qui peut tout à fait être transformé en GM380 par exemple.

L’aspect retrofit n’est pas traité dans la procédure fournie dans ce billet mais un rapide coup d’œil aux nomenclatures de composants permet d’aborder cette phase de la conversion sans difficulté.
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Ce court billet fait suite à une demande d’aide émise par une personne sur deux forums accessibles uniquement aux membres enregistrés, possédant un DP4800 refusant toute reprogrammation.
J’avais alors rédigé et diffusé une procédure permettant de rendre réutilisable le portatif en question, dont le lien vers le fichier PDF n’était par le fait pas accessibles aux différents robots d’indexation des pages web.
Afin de corriger cette injustice, et pour le plus grand bien de l’humanité toute entière (à minima), je rend ce lien accessible publiquement:
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