Quelques lignes pour aider à compiler et tester le firmware alternatif développé par Alexey : https://github.com/AmLeh/alcatel_atr420_resurrection.
Cet article fait suite à l’analyse de rétro-ingénierie effectuée ici : https://blog.shibby.fr/2017/10/alcatel-atr42x-la-resurrection.
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Même si de nombreux sites font état de lacunes au niveau de la conception et optimisations matérielles, j’ai tenté ma chance en achetant ce poste offrant une puissance d’émission convenable avec des dimensions très réduites. Bien entendu, cette compacité apporte quelques contraintes sur lesquelles je vais revenir dans cet article. |
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Le sujet est déjà couvert par quelques sites, qui ont déjà fait le plus gros du travail. Je ne m’étendrai donc pas sur le sujet. L’objectif de cet article est uniquement le partage d’expérience, faisant suite aux opérations effectuées sur deux postes UHF équipés d’une carte TRX450 pour l’un, et d’une carte TRX451 pour l’autre (cela aura une importance plus loin dans cet article), prêtés par F5MIW pour leur remise en service. N’ayant eu en ma possession que des postes UHF, je ne pourrai m’appuyer que sur cette expérience dans la suite de cet article. |
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Suite à un changement de véhicule, j’ai dû repenser l’installation radio pour adapter l’intégration dans celui-ci. Pour mémoire, l’installation dans mon précédent véhicule est décrite ici: http://blog.shibby.fr/2020/08/29/installation-radio-en-mobile/. La description fournie ci-dessous a simplement pour objectif de donner une idée d’installation d’un émetteur/récepteur radio dans un véhicule récent, en tenant compte de mon expérience précédente. Les photos d’illustration seront ajoutées prochainement dans ce billet. 04/06/2023: Ajout de photos d’illustration. |