Shibby's blog

De nombreuses personnes, dont certaines travaillaient à l’époque chez le constructeur, proposent déjà diverses solutions permettant de réutiliser ces postes « pro » sur les bandes radioamateur. Les logiciels embarqués qui sont utilisés donnent accès à des fonctions assez sommaires, et rendent l’utilisation de ces postes relativement inconfortable.

Ces bidouilles ont toutefois l’avantage d’exister et ont certainement permis à ces postes de ne pas finir leur vie chez le ferrailleur. Un autre avantage non négligeable est la mise à disposition des schémas qui auraient autrement eux aussi disparu, compte tenu dnumere l’age avancé de ces postes.

On pourrait se questionner sur l’intérêt de vouloir exhumer ce vieux matériel, dont les dates de fabrication s’étendent de 1988 à 1994 d’après les plaques d’identification des postes dont je dispose. Pour le commun des mortels, la réponse est simple : aucun. D’autres fabricants proposent des postes beaucoup plus évolués, donnant accès à une bande de fréquences nettement plus large sans nécessiter de modification matérielle hasardeuse, et permettant même de s’adonner aux communications numériques, sans avoir à « réinventer la roue » pour être utilisés hors de leur domaine initial. Mon avis en tant qu’écouteur est un peu plus mitigé, notamment lorsqu’il s’agit de balayer toute une plage de fréquence, sans trou. Les postes destinés à un usage professionnel ont leurs fréquences de fonctionnement programmées en dur, majoritairement à l’aide d’un logiciel propriétaire dont l’utilisation n’est pas intuitive, ce qui limite l’utilisateur à un certain nombre de fréquences accessibles, en fonction du nombre de canaux mémorisables. La souplesse de paramétrage dont l’utilisateur dispose sur les récepteurs ou postes radioamateur est, elle aussi, soumise à l’utilisation d’un PC.

Pourquoi donc s’attaquer au logiciel embarqué d’une si vieille gamme de postes dans ce cas ?

14/04/2025 : Ajout des schémas complets de l’ATR421, de l’ATR423 (une variante de celle mise en ligne ici fin 2017) et de l’ATR427, reconstitués à partir de manuels de maintenance scannés.
26/04/2025 : Ajout du schéma complet de l’ATR 9213 MB SCR.
27/04/2025 : Ajout du tableau répertoriant l’ensemble des plans et schémas que j’ai en ma possession, avec les liens de téléchargement des documents.
Les liens vers ces nouveaux schémas sont ci-dessous.
Si vous vous posiez la question : le logiciel alternatif que j’entendais créer n’a pas abouti à quoi que ce soit d’exploitable. Ceci étant dit, j’ai eu recours à l’aide de ChatGPT pour d’autres projets et j’ai été bluffé par la qualité des réponses, ainsi que par le code fourni. Il faut constamment vérifier son code, parfois bien buggé, mais ça aide pas mal sur des sujets compliqués comme ceux qui m’ont rapidement découragés pour le logiciel alternatif de l’ATR42x.
Enfin, je reprends l’analyse effectuée par retro-ingénierie pour me rafraîchir la mémoire, et j’avoue avoir du mal à comprendre ce que j’ai écrit à certains moments. Je vais aussi remanier le document consignant cette analyse, pour rendre les choses moins compliquées à lire. Les détails techniques pointus seront conservés, car toujours utiles quoi qu’il en soit.
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